部分车企已逐渐拨云见月，部分车企仍在不断尝试、探索，但都已经在向新能源和智能化转型的路上。

撰文丨DAN

责编丨MANGO

设计丨PinZow

近日，美国对等关税即将生效的消息引发全球股市巨震，多个领域受到影响，国际油价暴跌、黄金跳水、日元走高等等。

虽然中国汽车出口美国占比很低，但国内车市仍有可能受到美国关税政策与我国对冲政策博弈的影响。在汽车领域，目前特斯拉是最受关注的，有行业机构分析称，特斯拉或会因为美国关税政策而在中国遭到抵制，而相对应的，这将进一步推动中国消费者购买国产汽车品牌。

这不由得让人将注意力关注到六大国企：一汽、东风、上汽、长安、北汽、广汽。从电动化步入智能化，它们经历了价格体系重塑、在存量时代深扒海外增量、开放合作拥抱智能科技，在上下半场的行业变革中，全面展现“大厂”独有的战略韧性。恰逢一季度销量放榜节点，不妨来看看它们交出了怎样的阶段性成绩单。

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广汽集团

2025年3月，广汽集团汽车产量为188,863辆，同比增长17.65%；今年一季度，累计产量为411,205辆，同比增长2.09%。3月，集团汽车销量为173,929辆，同比下降3.01%，环比增长76.2%；今年一季度，累计销量为371,087辆，同比下降9.42%。

从整体数据来看，广汽集团产量增长明显，销量虽面临压力，但也不乏看点。3月集团销量环比增长超过七成，相比2月显著回暖，而且旗下各品牌单月环比增速均超过60%。除去2月受春节假期影响销量基数较低的细微影响，各子品牌均环比大幅增长也说明了这并非单一爆款现象，而是集团稳健经营的结果。